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Pollution de l’air: non au laxisme des Etats membres

Alors que les négociations entre les institutions européennes et les États membres vont commencer pour finaliser le texte sur les plafonds nationaux d’émissions, les écologistes alertent les États membres sur l’importance de ne pas détricoter ce qui a été voté démocratiquement par le Parlement. En octobre 2015, le Parlement européen avait suivi la position de la Commission européenne fixant de nouvelles règles à respecter d’ici 2025 et 2030 sur les émissions de certains polluants dangereux pour la santé. Réactions de Michèle RIVASI et de Karima DELLI.

Réaction de Michèle Rivasi, députée écologiste européenne membre de la Commission ENVI :

« Le vote du Parlement européen l’automne dernier visait notamment à réduire les émissions de méthane de 33% d’ici 2030, de 27% pour l’ammoniac et 51% pour les particules fines. Ces polluants contribuent aussi bien à réchauffer le climat qu’à causer de graves problèmes de santé publique. Alors que les négociations débutent avec les États membres, les ministres de l’environnement de ces derniers arrivent avec des propositions scandaleuses sur la table.

Ils proposent de relever les plafonds d’émissions de ces polluants au plus grand mépris du vote du parlement. Ils ont même entrepris de sortir le méthane du cadre de ce texte : un cadeau pour les extracteurs de charbon et de gaz naturel.

Alors que la pollution de l’air est responsable de près de 494 000 morts prématurées sur le continent européen les ministres de l’environnement des États membres ne semblent pas très inquiets. Combien de morts en plus avant que notre santé ne commence à les intéresser ? »

Réaction de Karima Delli, députée européenne membre de la Commission d’enquête EMIS :

« Après le scandale Volkswagen et le recul sur les normes anti-pollution du secteur automobile entériné récemment, la négociation sur les plafonds nationaux d’émissions polluantes ne doit pas être le théâtre d’un nouvel épisode de détricotage par les Etats membres de la législation européenne sur la qualité de l’air. Incluant une réduction des particules fines et des Nox, la directive NEC fait partie intégrante du travail législatif de l’UE pour faire baisser la pollution, notamment celle liée au diesel. Nous attendons donc des Etats membres qu’ils portent une position en phase avec leur devoir de protection de la santé des citoyens et de l’intérêt général. La France notamment se doit d’être cohérente avec les engagements pris durant la COP21 et avec les différentes déclarations de la Ministre de l’écologie sur le diesel. »

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  • Communiqué de presse – Strasbourg, 13 novembre 2018

    Avec son objectif d’atteindre la neutralité nette des gaz à effet de serre (GES) dans la seconde moitié de ce siècle, l’Accord de Paris a été salué comme l’accord sur le climat le plus ambitieux à ce jour. Mais il ne peut être ambitieux et efficace seulement si les politiques suivent. Ce mardi 13 novembre 2018, le Parlement européen a approuvé l’accord sur la gouvernance de l’Union de l’énergie et de l’action climatique (+475/-100/Abst 33).  Il ancre le concept de ‘budget carbone’ à l’horizon 2050 dans la législation de l’UE en soulignant la nécessité de parvenir le plus tôt possible à une économie zéro nette émissions.

    Réaction de Michèle Rivasi, eurodéputée du groupe des Verts/ALE et co-rapporteur sur la gouvernance de l’Union de l’énergie réagit :

     

    « Ce règlement va nous permettre de s’orienter vers l’Accord de Paris. Tous les pays de l’UE devront désormais établir des plans d’action nationaux conformes à l’objectif de l’Accord de Paris, qui est de maintenir le réchauffement climatique bien en dessous de 2 °C, pour atteindre une température de 1,5 °C. Pour la première fois, nous avons ancré dans le droit de l’Union la nécessité de parvenir le plus tôt possible à zéro nette émissions de gaz à effet de serre.

    C’est une première, les objectifs 2030 pour le climat (les énergies renouvelables et l’efficacité énergétique) devront être alignés sur un budget carbone de l’UE et une stratégie climatique et énergétique à long terme qui soit compatible avec les objectifs de Paris. Cela nécessite de transformer en profondeur les principaux secteurs émetteurs – plutôt que de procéder à des améliorations marginales pour atteindre des objectifs à court terme.

    Cet accord apporte beaucoup de nouveautés dans la législation européenne. Il demande une stratégie européenne et complète sur le méthane, dont l’impact climatique est d’autant plus élevé que la période de référence choisie est courte, étant donné sa coute vie dans l’atmosphère. La gouvernance pointe aussi la pauvreté énergétique qui est un enjeu à ne pas sous-estimer. Aujourd’hui, personne dans l’Union européenne ne devrait avoir à choisir entre se chauffer, se rafraîchir ou manger.

    Cette gouvernance de l’Union de l’énergie et de l’action climatique ouvre la voie à la transparence et à la participation des collectivités locales à construire l’avenir énergétique et climatique de leur pays. L’accès aux informations pertinentes via une plateforme européenne en ligne, ainsi qu’un dialogue permanent avec les parties prenantes dans l’élaboration ou la révision de plans vont permettre de tenir les gouvernements responsables de leurs objectifs.

    A la COP24 à Katowice, l’attention va se porter sur la mise en œuvre de l’Accord de Paris. Ces éléments de bonne gouvernance sont essentiels pour la crédibilité de l’Union européenne sur la scène internationale. Nous demandons maintenant à la Commission d’apporter une réponse sérieuse et concrète au changement climatique et de mettre en place une stratégie à long terme conforme à la dernière recommandation scientifique relative aux défis soulevés dans le rapport spécial du GIEC sur 1,5 °C. Il n’y a pas de temps à perdre ! »

    Intervention en plénière le 13 novembre 2018:

    La gouvernance de l’Union de l’énergie est un bel exemple de réussite européenne:

    Vidéo Europarl TV:

    Réaction de Michèle Rivasi sur la Stratégie climat 2050 de la Commission européenne:

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